Ubezpieczenia

Jak rozpoznać, że akwizytor OFE nie jest uczciwy * Najważniejsze akwizytor OFE oraz "ratownik" mający powstrzymać przed zmianą OFE otrzymują PROWIZJĘ za skuteczne działania * jeden akwizytor może reprezentować tylko jeden fundusz * akwizytor musi mieć licencję OFE * nie nalezy podpisywac nic bez zastanowienia i sprawdzenia informacji * dezycję nalezy podejmować samemu * Podejrzane jest jeśli dzwoni "doradca ZUS" * ktokolwiek chce jakiegokolwiek pełnomocnictwa * ktokolwiek chce kopię umowy z funduszem * UWAŻAJ, JEŚLI USŁYSZYSZ po zmianie OFE odzyskamy składki z ZUS * proszę o kopię umowy z OFE żebym mógł sprawdzić Pana składki * Pana fundusz bankrutuje * prosze o dane i podpis na ankiecie * proszę o dane i podpis wypełnię za Pana formularz zmiany danych w OFE * proszę o pełnomocnictwo do ZUS * w tym funduszu kupi Pan więcej jednostek * Dodatkowo przy chęci zmiany funduszu: możesz otrzymać pismo "'coś' się nie zgadza, proszę podpisać to pismo i odesłać": faktyczne znaczenie pisma może być mylące, inne od pozornego * fundusz może Cię "zarzucać" formularzami i pismami * informacje w otrzymanych dokumentach (np.

PTE nie pobiera opłat za zmianę funduszu w przypadku, gdy staż członkowski jest dłuższy niż 2 lata. Jeżeli wynosi od od roku do dwóch lat opłata wyniesie 80 zł, a w przypadku, gdy nie przekracza roku - 160 zł. Opłata ta nie jest potrącana ze środków zgromadzonych na rachunku, lecz wpłacana na konto PTE z środków własnych, a więc potocznie "z kieszeni" osoby zmieniającej fundusz. Warto także zauważyć, że zmiana funduszu wiąże się z utratą dotychczasowego stażu członkowskiego, od którego może zależeć wysokość prowizji pobieranej przez OFE od wpływających składek.

Należy pamiętać, że wartość pojazdu jest zmienna w czasie i od momentu zawarcia umowy i opłacenia składki spada, czasem o kilkanaście i więcej procent rocznie. Jeśli uszkodzenie pojazdu okaże się poważne tzn. koszt jego naprawy przekroczy 60 czy 70% wartości pojazdu na dzień szkody, to zakład ubezpieczenia uzna taka naprawę za ekonomicznie nieopłacalną i określi szkodę jako całkowitą. Wówczas auto zostanie uznane za wrak, którego wartość zostanie odjęta od wartości pojazdu przed wypadkiem, a różnica wypłacona jako odszkodowanie. Lekarka asfaltowa ciekawie oznajmia twarde kaloryfery.

Zobacz również